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从奥伯龙到星际网赌导航,潜艇的升级不仅仅是安装新设备

5分钟 读

“每天我都有机会与复杂和创新的技术一起工作, 范围从水下和远程操作的车辆, 潜艇和他们的关键系统.”
- David,水下解决方案销售总监,Saab澳大利亚

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在星际网赌导航的生活

作为星际网赌导航的一部分,我每天都有机会与复杂和创新的技术打交道.

大卫与星际网赌导航的终端客户密切合作, 无论他们是在澳大利亚还是在更远的地方为盟军海军服务, 了解他们的能力需求,以及星际网赌导航可以在哪些方面帮助他们.

David’s passion and experience positions him uniquely to work with the Royal 澳大利亚n Navy (RAN) supporting the growth of the nation’s naval capabilities; whether that be enabling new capability, 始终保持或升级现有能力, 有助于加强澳大利亚国防军的行动表现.

加入澳大利亚皇家海军

实现了加入澳大利亚皇家海军的雄心, 大卫离开了学校,想成为一名海军技术人员. 在当时,很难找到一个技术员的角色-除非你加入作为一个潜艇手. 在看了潜艇队员的生活视频后,他决定:“为什么不呢?? 不是每个人都有机会在太平洋海浪下的铁罐中醒来!”

大卫在澳大利亚海军的奥伯龙级潜艇上开始了他的服役, 然后是柯林斯级潜艇. 有很强的技术能力, 后来,他获得了电气工程学士学位。, 后来他又获得了系统工程硕士学位.

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“海军训练之旅, 再加上工程学位, 给你一个更好的欣赏,如何单独的系统适应更大的潜艇图片, 在战略上,潜艇符合更大的防御力量态势.”

潜艇不仅仅是水下隐形机器.

“潜艇不仅仅是水下隐形机器. 而这并不需要一个学位来了解, 它确实赋予了系统如何协同工作的真正意义,并强调了系统中的系统在潜艇的可操作性中发挥的关键重要性.”

大卫的潜艇的经验

完成研究生学业后,大卫在海军的职业生涯长达25年.

尽管他大部分的海军生涯都是在潜艇上度过的, 他还在阿德莱德号阿拉伯湾的作战部署上花了时间, 担任电气工程部第三负责人. 该部负责各种系统(例如雷达)的技术完整性, 声波, 通讯及武器系统.

作为海军首席代表, 我与ASC和其他主要承包商密切合作,以确保有效和高效的合同维护在役柯林斯级潜艇.

大卫又在柯林斯号上呆了几年, 他向指挥官负责任务系统的技术完整性. 对柯林斯级潜艇有全面的了解和经验, 大卫被任命为首席海军代表(PNR), 维持柯林斯这个阶级的生活. 在这个角色, David与ASC和其他主要承包商密切合作,以确保有效和高效的合同维护在役潜艇——这包括修理在国内水域的缺陷和小的维护问题, 通过对国际港口紧急缺陷的修复和准备工作, 进行和交付维修期至中期停靠(MCD).

"在我上柯林斯课之后, 我曾有机会与加拿大皇家海军(RCN)进行为期三年的交流项目。, 为服役中的维多利亚级潜艇提供支持.”

这段经历对双方都很有价值,而且在柯林斯的项目中进行了广泛的工作, 我能够提供专业知识来帮助支持加拿大潜艇项目以确保它们是可支持的, 可靠的, RCN可用和可维护.”

终身能力的设计和工程

“正确理解一个系统的设计和工程含义,以及它们将如何影响相关系统, 此外,潜艇的整体能力和对机组人员的影响对潜艇的能力至关重要. This was only reinforced as I worked across both sides of submarine capability; as part of the crew, 站在客户的角度, 并在行业内工作,以提供增强的能力.”

他说:“这不仅仅是让潜艇具备新的和升级的能力,而是要让潜艇的船员能够使用和维修.”

他说:“这不仅仅是让潜艇具备新的和升级的能力,而是要让潜艇的船员能够使用和维修.”

“这也关乎‘终身’能力. 我的操作经验使我对终身能力的重要性有了宝贵的认识——我们如何有效地保持我们的能力的可操作性和良好的维护?”

“太经常, 为潜艇选择“最佳”系统, 而不考虑运营方面的影响. 重要的是,不仅要理解系统需要更改或引入新的功能, 但它将如何影响其他系统, 用户可操作性和船的维护. 我们需要选择性能最好的系统,并考虑整个生命周期的支持和可操作性.”

“根据我的经验, 你可以最好地理解这个关键的意义,当你把船员优先和约束的第一时间, 复杂环境中的资源和努力, 主要在水下, 哪个环境不是人类生存的自然环境.”

关于大卫的一些事实